販売価格は5ドアが3万4995ドル、4ドアが3万3995ドルと1000ドル安い価格設定となっています。

日本では4ドアの方が5万円ほど割高な価格設定となってます。装備が違うので、一概には比較できませんが、STI4ドアファンにとっては羨ましいお話ですね。

アメリカでは、スバルの人気が徐々に上昇していて、今回の4ドア投入で更に活気づく事が予想されます。日本でも値下げされるとうれしいですね。

巨大なフェラーリのテーマパークとなるわけですが、その中のアトラクションが続々と建設中のようです。その規模は世界最大と言われておりインドアで天候に関係無く楽しむことができます。

現在建設中のアトラクションは20以上あり、どれもフェラーリをモチーフにしたアトラクションです。

その概要は動画共有サイトで見ることができます。

その一例を挙げると

・フォーミュラ・ロッサ
世界最速のジェットコースターで最大時速240km/h！
・スピード・オブ・マジック
四次元の世界を冒険！
・メイド・イン・マラネッロ
マラネッロの制作過程をヴァーチャルに体験！

そのほかにも

・V12
・G フォース
・スクーデリア・チャレンジ
・ヴィアッジョ・イン・イタリア
・フィオラーノ　GT　チャレンジ

などなど、数々のアトラクションを体験できます。

是非行ってみたいテーマパークですね。

新型マーチはタイから輸入されるために納車までに時間が掛かるのでは？と思ったわけです。

実際のところ、カラーやグレードによって左右されのですが、リミットは8月末だそうです。

新型マーチの購入を考えている方は、急いだ方がいいのかもしれませんね。

なお、エコカー補助金の終了は9月末を予定されていますが、景気の動向により延長される可能性もあるそうです。エコカー減税は9月を過ぎても継続され重量税は平成24年4月30日まで、取得税と自動車税は平成22年3月31日までです。下取り車がある方は今買うのがお得みたいです。

今後、景気が今の状態を続くことになれば、エコカー補助金も延長される可能性が高いようです。

エコカー補助金延長となれば、自動車業界にとっては追い風になると思います。景気回復への一定の効果がありそうですから延長されるとユーザーにとってはうれしいですね。

なお、9月以降もエコカー減税は継続されており、重量税は平成24年4月30日まで、取得税と自動車税は平成22年3月31日までです。こちらは、まだ少し期間に余裕がありますね。

キティちゃんファンにはたまらないキティラー仕様のフェラーリを見つけました。

リアガラスはもちろん、マフラーやサイドミラー、内装・ハンドルにいたるまで見事なまでのキティちゃん仕様のフェラーリです。そういえば、昔キティちゃん仕様のミラが発売されていたこともありました。

日本では、軽自動車がキティちゃん仕様になっているのをよく見かけるのですが、高級スポーツカーの代名詞であるフェラーリがこのような仕様になっているのは非常に珍しいですね。

日産リーフの車両接近通報音

EVやHVは走行中の音が大変静かなため（特に低速走行時）周りにいる通行人などが接近に気が付きにくいことが指摘されていました。

接近通報音については、ガイドラインも設定され今後接近通報音の設置が義務付られることになります。日産ではいち早くEVのリーフから搭載となっているようです。

車両接近通報音の音は「モーターの音」をイメージしたもので、周りに人に車両の接近を知らせるこｔができます。車両接近通報音は車外に向けて発せられるため車内ではほとんど聞こえないようになっています。

この「モーター音」とはどんな音なのかイメージしにくいかもしれませんが、身近なものではプリウスのインバータ音が一番近いんじゃないでしょうか？「ビー」とか「ブー」とか擬音化しにくい音ですね。

プリウスの発進の時、よく聞こえますので今度見かけたらよく聞いてみるのもいいかもしれません。

三菱アイミーブ貸出

飯舘村は、温暖化対策に積極的な自治体で、この他にもカーボンオフセット契約を結ぶなど意欲的に活動中です。

今回は、村民に地球温暖化防止への意識を高めたいとの旨で低料金での貸出となったようです。貸し出される車は公用車のアイミーブ。航続距離90km以内なら、どこへでも行っていいそうです。

1回500円なら、試乗してみたいですね。今後こういう活動が広まっていけば、EV普及もそう遠くはないのかもしれません。

これは、予約を開始して約2ヶ月で達成したとのこと。環境への負担が少ない車への関心の高さが伺えます。

予約した人の約半分が40代以上のユーザーだそうです。経済的にゆとりのある世代に受けているようです。

日産リーフは、国などの交付金などを利用すると299万という普通車より若干割高な価格で購入することができます。この交付金などは2011年度以降はまだ継続するかどうかハッキリしていません。

本気でリーフを手に入れるなら早めの予約がいいみたいですね。インフラの整備がまだ追いついていない感じですが、街中でリーフを見かける日も近いみたいです。

試乗車があれば、乗ってみたいなぁ。

以前はクラウン＝大排気量のイメージが強かったのですが、今は燃費やCo2排出量が重要視され、比較的排気量も小さく、燃費も良い2.5Lが注目を集めています。

前回の改良で、ハイオクからレギュラーへ変更され、燃費も12.4km/Lへ改善。エコカー減税の対象にもなっています。

クラウンは減税効果もあり、2.5Lが販売台数の7割に達するほど人気がでています。世界的にもVWのゴルフやスポーツカーで有名なフェラーリもエンジンのダウンサイジングを行っています。

技術革新により、低排気量でも十分なトルクを確保できるようになったようです。今後は、エコでクリーンな車が注目を集めていきそうですね。

今年の年末からは電気自動車の日産リーフの納車の始まりますし、いよいよ化石燃料を使わない車が街を走りだします。課題は電池と航続距離ですが、インフラが整備されれば、日常生活でも使うことができる時代が意外と早く来るかもしれません。

日産リーフ11年予約分完売

リーフは4/1より、予約が始まっていましたが、受注が好調で11年生産分の予約が埋まったようです。

リーフはゼロエミッション。ゼロエミッションとは、排気ガスを全く出さずに走行できる車のことをさします。今後、日産は数万台規模の生産を表明しており、今後急速に普及する可能性があります。

電気自動車、最大の欠点は充電スタンドが極端に少ないこと。

今、急ピッチで整備が勧められているところですが、地方まで浸透するには時間がかかりそうです。神奈川県などでは、県をあげてインフラの整備に力を入れています。

イオンやガソリンスタンド、コンビニでも充電スタンドを設置する計画も進んでいます。
現在、簡易充電に掛かる時間は急速充電タイプで20分ほど。

20分なら、買い物をしている間に充電出来そうです。

リーフの納期は、予約分で12月末から。
普通にEVが街で走りだすのも、そう遠くではなさそうですね。

車の話題とは直接ないのですが、とてもインパクトがあったので書いてみました。

ガンプラケータイとは、945SHGの型番で発売されるモデルで、ガンプラ誕生30周年を記念して発売、5/19より数量限定で予約が開始されます。

特徴として、RX-78-2ガンダムをイメージした本体と充電器があり、電池カバーはシールド風のデザインとなっています。

おまけとして全高180mmの専用ガンプラが付属してきます。

このガンプラは、メタルフレームを採用したモデルで非売品です。マニア（ボクも含めて）垂涎のアイテムになりそうです。

買っちゃおうかな（笑）

公式サイトによると

主な特長
ガンダムをモチーフにしたデザインで世界観を表現

ガンダムを想起させる白をベースにしたデザインは、ビームサーベルをモチーフにしたワンセグ用のアンテナなど細部に至るまでガンダムの世界観を表現。
待受画面やマイ絵文字などの数多くのオリジナルコンテンツ搭載

「945SH G Ver.GP30th」専用にオリジナルコンテンツを製作し、待受画面やメニュー画面、マイ絵文字、着メロなどをプリインストール。
「945SH G Ver.GP30th」専用に開発されたオリジナルガンプラと専用充電ベースを同梱

全長約180mmの「RX-78-2ガンダム」オリジナルプラモデルを同梱し、組み立てるところから楽しめる。完成後は専用充電ベースにディスプレーすることでオリジナルコンテンツと連動が可能。
デカールやシールドをイメージした電池カバーを同梱し、カスタマイズ可能

プレミアムデカール（シール）や、ガンダムのシールドをイメージした立体デザインの電池カバーを同梱し、好みにカスタマイズすることが可能。

とのこと。

気になるケータイ本体のスペックですが、約51.5×112.5×18.2mm、重さは約140g、メインディスプレイが約3.4インチフルワイドVGA（854×480ドット）NewモバイルASVディスプレイ（最大1677万色）、サブディスプレイとして約1.4インチ（64×192ドット）有機EL（白1色）を装備しています。

また、有効画素数約1210万画素／CCD（オートフォーカス・手ぶれ補正対応）のカメラも装備しており、まさにハイエンドスペックと呼べるものです。

ガンプラ好きにはたまらないケータイですね。(^^

エコカー補助金の期限が9月なのですが、プリウスは納期の関係から、購入するなら6月末までがお得なようですね。

エコカー補助金は、登録してから交付されるので実質的な購入期限は6月末となります。
（現在のところです。9月以降延長されるかどうかは不明）

補助金の金額は10万円。期限に間に合わないようであれば値引きで対応するディーラーもあるようです。

しかし、契約してから値引きはありえないので、契約前に値引き・納期を確認することをおすすめします。

値引きと合わせて、下取り額を絡めて交渉しましょう。

下取り車を高く売るコツはこちらで詳しく特集しています。

とても役に立つ情報ですので、今すぐチェックしてみてくださいね！(^^

こちらから特集ページへ行けます。

デロリアンがEVに

ナンバーも付いていて、行動を走行することができます。

その様子は動画共有サイトで見ることができます。

デロリアンはバックトゥザフューチャーでも有名な車で、当時としては未来的なフォルムとガルウィングドアでとても人気があった車でした。

バックトゥザフューチャーの中では、原子炉エンジンを搭載していましたが、今回はエンジンをモーターに変えての登場です。

EVは、構造が比較的単純なので、ガソリン車からの改造もできるみたいです。

従来の車みたいに部品点数も多くないので、中小企業も参入しやすい分野です。
今後も色々な形の電気自動車が登場しそうですね。

EVは、充電施設やスタンドが整備されれば、急速に普及しそうな雰囲気です。
アウディはスポーツカーをEV化していますし、今後も各メーカー続々とEVが登場しそうですね。

楽しみになってきました。(^^

7割って、結構すごい数字ですね。3月の総販売台数のうち46万5678台が減税または免税の対象車でした。

ハイブリッドでなくても、75％減税や50％減税の車がたくさんあります。

そちらのほうも売れ行きが好調なようです。特にフィットやbitsといった小型車の販売が上がってきています。

一方、外国車の減税・免税対象車も増えてきました。
VWやアウディも次々と減税対象車を投入してきています。

ベンツにはHVもありますし、BMWやフェラーリもHVを開発中です。
スポーツカーでもHVなど環境を意識した車が増えてきています。

今回の減税や免税の対象となる車は9月登録分までだそうです。
人気車が欲しい人は早めの交渉がよさそうですね。(^^

インサイトは、ドアの高さが1センチ足りず、タクシーへの採用は不可となっていますが、埼玉県の上田清司知事が、規制緩和の構造改革特区の提案を提案し緩和を求めたようです。

現在、基準を満たしているのはプリウスのみ。同じHVであるインサイトもタクシーへ採用できるよう環境を整える目的です。

インサイトは個人向けとして開発されていて、タクシーへの採用は考えていなかったようです。

基準が緩和されれば、インサイトタクシーも増えていく可能性が高まってきます。

埼玉だけでなく、全国へ広がればHV普及が急加速しそうですね。
LGガス車に取って代わる時代がくるかもしれません。

環境にも優しいので、是非実現して欲しいものですね。