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パッソの下取り相場をチェック!

パッソの下取り

パッソの下取りはどのぐらい??

パッソは、トヨタとダイハツが共同開発したモデルで、若い女性層に人気の車です。

ヴィッツが大型化したため、そのポジションにあるモデルですね。

ここでは、パッソの下取り相場を調べています。今回調べてのは21年式から16年式までのモデルです。

新車へ乗り換える際の参考にしてください。

パッソの下取り相場

パッソの下取りをまとめてみました。買取一覧表は下記のようになります。

年式
走行距離
下取り価格・査定額
21年式パッソ1.0レーシー
0km
76万
21年式パッソ1.0プチトマトセレクション
1000km
70万
20年式パッソ1.0X Fパッケージ
2000km
54万
20年式パッソ1.3G Fパッケージ
5000km
44万
19年式パッソ1.0レーシー
60000km
38万
19年式パッソ1.3X 4WD
31000km
48万
18年式パッソ1.0X アドバンズドエディション
35000km
20万
17年式パッソ1.0X HIDリミテッド
36000km
26万
17年式パッソ1.0Vパッケージ
68000km
10万
16年式パッソ1.0X
54000km
14万

上記のパッソ買取価格一覧表をみれば分かりますが、走行距離が多いほど買取価格が下がってきています。また、年式が古くなればなるほど査定額が低くなっています。

特に18年式以前はかなり低い査定額となっています。
パッソは今が売り時かもしれません。

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パッソは女性向けのコンパクトカーというコンセプトですが、かなりコストダウンの影響を受けているようです。

口コミなどを調べていくと、やはり不満点のほうが多く出ていますね。主な不満点を挙げるとシートの作りが悪く100kmも乗ると背中が痛くなる、燃費が悪い、内装がチープ、エアコンONにすると突然大きな音に変わる。坂道を上らない、減速するなどがありました。

シートのフィット感のなさが一番大きな不満点でした。ベンチシートですがゆっくり休めないとのこと。あまり長距離を運転する車ではないみたいです。

上記のような点があるため、新車へ乗り換える方も多くいるようですね。ヴィッツやフィットなど一クラス上のコンパクトカーに乗り換えているようです。1500ccクラスならエアコン入れても坂道で減速することはないはずです。

中古車市場では、車検を受けてしまうと査定額が下がってしまう傾向があるため、不満点があるなら早めにパッソから乗り換えたほうがいいのかもしれません。

パッソをディーラーに下取りに出すなら、その前に自分の愛車の下取り相場を把握していたほうが、交渉を有利に進めることができますよ。

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